Honda Civic 1981 Dijual Rp 170 Juta di Showroom Mobil Klasik, Apa yang Membuatnya Istimewa?

OTOMAGZ -Mobil lawas sering kali memancing nostalgia sekaligus jadi incaran kolektor. Salah satu yang kini ramai dibicarakan adalah Honda Civic 1981 yang dipajang di sebuah showroom mobil klasik dengan banderol mencapai Rp 170 juta. Angka ini tentu jauh di atas harga pasaran mobil bekas biasa, namun dunia mobil klasik memang memiliki standar yang berbeda.

Lalu, apa sebenarnya yang membuat mobil keluaran awal 80-an ini begitu spesial hingga harganya melambung tinggi? Mari kita bahas lebih dalam dari sisi desain, mesin, sejarah, hingga faktor lifestyle yang membuatnya tetap relevan di mata pecinta otomotif.

 

Sejarah Singkat Honda Civic Generasi Kedua

Honda Civic pertama kali hadir pada tahun 1972 sebagai jawaban Honda terhadap kebutuhan mobil kompak, irit, dan terjangkau. Pada 1980, generasi kedua resmi diperkenalkan dan masuk ke Indonesia tidak lama setelahnya. Civic generasi ini dikenal dengan sebutan “Civic Wonder” di pasar lokal.

Beberapa ciri khas yang membuatnya mudah dikenali antara lain:

1. Desain kotak khas era 80-an dengan garis tegas.
2. Dimensi yang relatif mungil, cocok untuk jalanan perkotaan.
3. Mesin 1.3L hingga 1.5L dengan karburator yang sederhana namun bandel.
4. Interior sederhana, tetapi sudah cukup nyaman untuk ukuran mobil kecil kala itu.

Bagi banyak orang yang tumbuh besar di era 80-an, Civic ini sering disebut sebagai mobil keluarga impian atau kendaraan mahasiswa yang gaul.

 

Desain Eksterior: Kotak, Klasik, dan Penuh Karakter

Kalau melihat mobil modern sekarang, desainnya rata-rata aerodinamis dengan lekukan tajam. Berbeda dengan Civic 1981 yang tampil dengan bodi kotak dan sudut tegas. Justru inilah daya tariknya.

Lampu depan berbentuk bulat sebelum akhirnya berganti kotak pada versi facelift.

Grille tipis sederhana dengan emblem “H” khas Honda.

Bumper logam dengan karet pelindung yang ikonik di masa itu.

Proporsi mungil, sehingga terlihat ringkas namun elegan.

Bagi para kolektor, bentuk klasik ini justru jadi daya tarik utama karena merepresentasikan era 80-an yang penuh gaya retro.

 

Interior Honda Civic 1981: Simpel Tapi Punya Sentuhan Nostalgia

Masuk ke kabin Civic 1981, nuansa klasik langsung terasa. Kursi berbahan kain, dashboard dengan desain sederhana, serta setir tiga palang memberikan pengalaman otentik mobil lawas.

Beberapa poin menarik:

• Kabin minimalis, tidak ada layar digital maupun fitur elektronik rumit.
• Instrumen analog, mulai dari speedometer hingga takometer.
• Ruang kabin lega untuk ukuran mobil kecil, membuatnya tetap nyaman untuk perjalanan harian.

Di mata kolektor, originalitas interior sangat penting. Civic 1981 yang masih mempertahankan dashboard, setir, dan jok bawaan pabrik jelas punya nilai lebih tinggi dibanding yang sudah banyak dimodifikasi.

 

Mesin dan Performa: Kecil Tapi Bandel

Honda Civic 1981 dibekali mesin CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) yang menjadi inovasi Honda dalam menghemat bahan bakar dan menekan emisi.

Kapasitas mesin sekitar 1.3L–1.5L dengan sistem karburator.

Tenaga memang kecil untuk ukuran saat ini, sekitar 70-80 hp, tapi cukup responsif di zamannya.

Konsumsi BBM irit, cocok untuk pemakaian perkotaan.

Daya tarik mesin ini bukan sekadar tenaga, melainkan daya tahannya. Banyak pemilik yang mengaku Civic lawas ini tetap bisa diajak jalan jauh asalkan perawatan rutin dilakukan.

 

Faktor Koleksi: Mengapa Bisa Tembus Rp 170 Juta?

Bagi orang awam, harga Rp 170 juta mungkin terlihat tidak masuk akal untuk mobil berusia lebih dari 40 tahun. Namun dalam dunia mobil klasik, ada beberapa alasan mengapa harganya bisa tinggi:

Kelangkaan Unit

Tidak banyak Civic 1981 yang masih terawat dalam kondisi original.

Nostalgia

Bagi generasi 80–90-an, Civic ini adalah mobil yang penuh kenangan.

Nilai Historis

Civic menjadi simbol kesuksesan Honda sebagai produsen mobil kompak global.

Tren Mobil Retro

Anak muda sekarang banyak yang menggemari mobil klasik sebagai gaya hidup.

Kondisi Unit

Civic 1981 di showroom ini disebut dalam kondisi sangat baik, dengan interior dan eksterior yang minim ubahan.

 

Perbandingan dengan Mobil Klasik Lain di Segmennya

Di segmen mobil klasik kompak, Civic 1981 sering dibandingkan dengan:

• Toyota Starlet 80-an yang juga mungil dan irit.
• Datsun 120Y yang punya basis penggemar kuat.
• Mitsubishi Lancer SL dengan desain serupa.

Namun, Civic lebih unggul dalam hal brand image Honda yang kuat serta daya tahan mesin yang sudah terbukti.

 

Kisah Unik dari Pemilik Civic Lawas

Banyak pemilik Civic generasi ini punya cerita menarik. Ada yang menjadikannya mobil pertama saat kuliah, ada pula yang masih menyimpan Civic turun-temurun dari orang tua.

Beberapa kisah yang sering muncul antara lain:

• Mobil nostalgia keluarga yang tetap disimpan meski sudah ada mobil baru.
• Civic yang dipakai sebagai mobil nikahan orang tua dan masih ada hingga sekarang.
• Komunitas pecinta Honda lawas yang rutin mengadakan kopdar dengan tema retro.

Cerita-cerita inilah yang membuat nilai emosional Civic 1981 semakin tinggi, melampaui sekadar spesifikasi teknis.

 

Komunitas dan Pasar Mobil Klasik di Indonesia

Pasar mobil klasik di Indonesia semakin berkembang. Komunitas pecinta mobil retro sering menggelar acara kontes mobil klasik atau pameran otomotif.

Honda Civic, terutama model 80-an, menjadi salah satu bintang dalam acara-acara ini. Bahkan, beberapa komunitas khusus Honda Civic lawas sudah terbentuk dan tersebar di berbagai kota.

 

Civic 1981 Bukan Sekadar Mobil, Tapi Warisan

Harga Honda Civic 1981 yang dijual Rp 170 juta memang bukan mobil biasa. Ia adalah simbol era keemasan mobil kompak Jepang, kendaraan dengan desain kotak khas 80-an, mesin yang bandel dan irit, serta nilai historis yang membuatnya jadi incaran kolektor.

Apakah harganya wajar? Bagi pecinta mobil klasik dan kolektor, harga tersebut justru sepadan dengan nilai emosional dan kelangkaan unitnya. Civic 1981 bukan hanya alat transportasi, melainkan sebuah warisan otomotif yang sarat makna.