Volvo B8R Euro 5, Spesifikasi Lengkap Sasis Premium Rakitan Lokal, Sang Penantang Serius
OTOMAGZ - Di kancah persaingan bus premium
Indonesia, nama Volvo selalu identik dengan keamanan dan rekayasa superior.
Setelah era sang perintis langka Volvo B7R, Volvo Buses Indonesia
mengambil langkah strategis yang fundamental dengan meluncurkan Volvo B8R
Euro 5.
Ini bukan sekadar suksesor biasa.
Sasis ini adalah jawaban Volvo atas permintaan pasar yang mendambakan
keseimbangan sempurna antara tenaga, efisiensi, dan—yang paling
penting—dukungan purna jual. Dengan status barunya sebagai sasis rakitan
lokal (CKD), B8R siap menjadi penantang serius di kelas 2-axle premium.
Suksesor Sejati: Mengapa Volvo B8R
adalah "Game Changer"?
Kehadiran Volvo B8R menandai dua
perubahan besar. Pertama, ia hadir untuk memenuhi regulasi emisi Euro 5
yang kini berlaku di Indonesia. Kedua, dan ini yang paling strategis, ia
dirakit secara lokal (Completely Knocked Down) di Indonesia.
Langkah CKD ini adalah "game
changer". Ini menunjukkan komitmen penuh Volvo untuk pasar Indonesia, yang
berpotensi memberikan beberapa keuntungan:
- Harga yang Lebih Kompetitif: Dibandingkan harus mengimpor
utuh (CBU) seperti B7R.
- Ketersediaan Unit: Waktu tunggu unit bisa jadi
lebih cepat.
- Ketersediaan Suku Cadang: Jaringan logistik suku cadang
menjadi lebih mudah dan terintegrasi.
![]() |
| sumber gambar: IG arigangalam11_ |
Membedah Spesifikasi Teknis Volvo
B8R Euro 5 (350 HP)
Inilah yang paling dicari oleh para
pengusaha PO (Perusahaan Otobus) dan Bismania. Volvo B8R dibekali
teknologi modern yang dirancang untuk efisiensi dan performa.
|
Fitur Kunci |
Spesifikasi Teknis (Model
Indonesia) |
|
Model Mesin |
Volvo D8K, 7.7 Liter (7700cc), 6
Silinder |
|
Tenaga Maksimum |
350 HP @ 2.200 rpm |
|
Torsi Maksimum |
1.400 Nm @ 1.200 - 1.600 rpm |
|
Standar Emisi |
Euro 5 (menggunakan SCR) |
|
Transmisi |
I-Shift (AMT) 12-Percepatan |
|
Sistem Rem |
EBS, ABS, ESP, Retarder |
|
Suspensi |
Full Air Suspension (Suspensi
Udara) |
Jantung Pacu Baru: Mesin Volvo D8K (350 HP)
Berbeda dari B7R yang menggunakan
mesin 7.1L bertenaga 290 HP, B8R melompat jauh dengan mesin baru Volvo D8K
7.7L yang bertenaga 350 HP dengan torsi 1.400 Nm. Tenaga sebesar ini
menempatkannya di puncak kelas sasis 2-axle, memberikan performa superior untuk
melibas tanjakan curam di rute-rute Indonesia, bahkan saat membawa bodi high
decker penuh.
Transmisi Cerdas: Transmisi I-Shift (AMT)
Volvo B8R tidak lagi menggunakan
transmisi manual konvensional. Ia dilengkapi dengan I-Shift, transmisi
manual terotomatisasi (AMT) 12-percepatan. Sistem cerdas ini secara otomatis
memilih gigi yang paling efisien, yang berdampak pada:
- Mengurangi Kelelahan Pengemudi: Tidak perlu menginjak kopling.
- Efisiensi BBM: Mesin selalu bekerja di putaran (RPM) optimal.
- Perpindahan Halus: Meningkatkan kenyamanan
penumpang secara drastis.
Wajib Tahu: Standar Emisi Euro 5 (SCR & AdBlue)
Sebagai sasis Euro 5, B8R wajib
menggunakan teknologi SCR (Selective Catalytic Reduction). Ini berarti
sasis ini membutuhkan cairan AdBlue (atau Diesel Exhaust Fluid/DEF) yang
disemprotkan ke gas buang untuk menetralkan emisi NOx. Pengguna B8R harus siap
dengan manajemen AdBlue, sama seperti pengguna sasis Euro 5/6 lainnya.
![]() |
| sumber gambar: fainfobus |
DNA Volvo Tetap Utuh: Kenyamanan dan
Keselamatan Tiada Tanding
Meskipun dirakit lokal, B8R tidak
mengorbankan DNA inti Volvo.
- Kenyamanan: Sasis ini tetap mengadopsi Full Air Suspension
(suspensi udara) yang dikontrol secara elektronik, menjamin redaman yang
empuk dan stabil.
- Keselamatan: Ini adalah keunggulan Volvo. B8R dilengkapi paket
keselamatan aktif terdepan, termasuk EBS (Electronic Braking System),
ABS, dan ESP (Electronic Stability Program) yang berfungsi mencegah
bus tergelincir atau hilang kendali saat bermanuver ekstrem.
Posisi di Pasar: Penantang Serius di
Kelas 2-Axle Premium
Volvo B8R (350 HP) diposisikan
secara strategis. Ia adalah "adik" dari sang raja tronton Volvo
B11R (370/430 HP). B8R dirancang untuk menjadi "pekerja keras" di
segmen premium 2-axle (4x2), bersaing langsung dengan sasis premium lain di
rentang tenaga 350-380 HP.
Sebagai pengamat industri dari
Malang, saya melihat sasis ini menjadi kanvas idaman bagi karoseri besar
seperti Adiputro dan Laksana untuk dibalut dengan bodi-bodi
termewah mereka.
Pilihan Cerdas dan Serius dari Volvo
Volvo B8R Euro 5 adalah paket komplit. Ia menawarkan
tenaga terbesar di kelasnya, teknologi transmisi cerdas, standar keselamatan
tertinggi, dan kenyamanan suspensi udara khas Volvo. Dengan "kartu
truf" tambahan berupa status rakitan lokal (CKD), B8R bukan lagi
sekadar alternatif, melainkan penantang utama yang sangat serius di pasar bus
premium Indonesia.
Sumber Gambar 1: otodriver
Penulis: Omar Maulana





