Dampak Opsen Pajak Kendaraan 2025, Efeknya pada Harga Mobil Baru dan Pasar Bekas

 

Apa Itu Opsen Pajak Kendaraan?

OTOMAGZ - Banyak orang bertanya, “Apa sebenarnya opsen pajak kendaraan yang mulai berlaku 2025?”
Opsen pajak kendaraan adalah pungutan tambahan dari Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Kewenangan ini diberikan kepada pemerintah daerah sebagai sumber penerimaan baru. Artinya, setiap pembelian kendaraan baru maupun pembayaran pajak tahunan akan dikenakan tambahan persentase sesuai ketetapan daerah.

Tujuannya adalah memperkuat kemandirian fiskal daerah. Namun, kebijakan ini menimbulkan pertanyaan besar, “Apakah opsen pajak justru akan membebani masyarakat?”

 

Apakah Harga Mobil Baru Akan Naik?

Pertanyaan berikut yang sering muncul adalah, “Benarkah opsen pajak akan membuat harga mobil dan motor melonjak?”
Jawabannya, iya. Opsen pajak langsung menambah biaya pada harga On The Road (OTR). Contohnya, mobil keluarga dengan harga Rp300 juta bisa naik jutaan rupiah hanya karena tambahan opsen.

Dampaknya paling terasa pada segmen entry-level. Motor dengan harga di bawah Rp20 juta yang sensitif terhadap perubahan biaya akan lebih sulit dijangkau masyarakat. Produsen besar seperti Astra Honda Motor bahkan mengingatkan bahwa sedikit kenaikan saja bisa menurunkan niat beli konsumen.

Dengan kondisi daya beli yang belum sepenuhnya pulih, wajar jika masyarakat bertanya, “Haruskah menunda membeli kendaraan baru sampai situasi lebih stabil?”

Sumber Gambar: Pinterest

Bagaimana Dampaknya ke Pasar Mobil Bekas?

Calon pembeli mobil bekas juga mulai bertanya, “Apakah opsen pajak akan memengaruhi harga jual kembali?”
Jawabannya: sangat mungkin. Kendaraan dengan PKB tahunan yang tinggi akibat opsen akan kurang diminati. Calon pembeli tentu memperhitungkan beban biaya kepemilikan kendaraan (Total Cost of Ownership). Akibatnya, mobil atau motor dengan pajak tinggi akan cenderung ditawar lebih rendah.

Situasi ini bisa membuat pasar mobil bekas lebih dinamis. Ada kemungkinan sebagian konsumen beralih ke mobil bekas yang dianggap lebih terjangkau dibandingkan membeli unit baru. Namun, di sisi lain, pemilik kendaraan harus siap menghadapi depresiasi harga lebih cepat.

 

Bagaimana Industri Otomotif Menyikapinya?

Pertanyaan lain yang sering muncul di forum otomotif adalah, “Apa langkah industri menghadapi opsen pajak ini?”
Pelaku industri menilai kebijakan ini bisa menekan penjualan mobil baru. Mereka berharap ada kebijakan penyeimbang, misalnya insentif untuk kendaraan listrik atau penurunan tarif pajak di sektor lain.

Beberapa produsen juga mulai menyiapkan strategi adaptasi, seperti:

• Memberikan program kredit lebih ringan
• Menawarkan promosi jangka panjang
• Mendorong penjualan kendaraan listrik sebagai alternatif

Namun, muncul pertanyaan lanjutan, “Apakah insentif kendaraan listrik cukup untuk menahan dampak opsen pajak?” Mengingat harga mobil listrik masih jauh lebih tinggi dibandingkan mobil konvensional, jawabannya masih perlu ditunggu.

Sumber Gambar: Pinterest

Bagaimana Respons Konsumen?

Konsumen kini semakin kritis. Banyak yang bertanya, “Apa yang harus dipertimbangkan sebelum membeli kendaraan di tengah kebijakan opsen pajak?”
Salah satu kuncinya adalah menghitung Total Cost of Ownership (TCO). Ini mencakup harga beli, pajak tahunan, biaya perawatan, dan depresiasi harga jual kembali.

Bagi yang tetap ingin membeli mobil baru, ada baiknya memilih tipe dengan efisiensi tinggi dan pajak lebih rendah. Sedangkan bagi konsumen dengan bujet terbatas, pasar motor entry-level atau mobil bekas bisa menjadi pilihan lebih realistis.

Di titik ini muncul pertanyaan reflektif, “Apakah masyarakat akan mengubah pola konsumsi kendaraan, dari membeli mobil baru ke bekas, atau bahkan menunda pembelian sama sekali?”

Opsen pajak kendaraan yang berlaku mulai 2025 adalah kebijakan fiskal daerah dengan konsekuensi nyata. Harga mobil baru naik, pasar mobil bekas terpengaruh, dan industri otomotif dipaksa beradaptasi. Konsumen pun harus lebih cermat dalam menghitung biaya kepemilikan jangka panjang.

Pertanyaannya sekarang, “Apakah kebijakan ini benar-benar akan meningkatkan pendapatan daerah tanpa merugikan daya beli masyarakat?” Jawaban pastinya akan terlihat dalam beberapa tahun mendatang, ketika tren penjualan mobil dan motor benar-benar tercatat.

Published by: Margareta Tyas Kurniawati